Весь поршень можно разделить на 3 части: верх поршня, головка поршня и юбка поршня. Основная функция поршня - выдерживать давление сгорания в цилиндре и передавать эту силу через поршневой палец и шатун к коленчатому валу.
Кроме того, поршень также с крышкой цилиндра, стенка цилиндра вместе, чтобы сформировать камеру сгорания. Верхняя часть поршня является частью камеры сгорания, поэтому ее часто изготавливают в различных формах, поршень бензинового двигателя в большинстве случаев использует плоскую или вогнутую крышу, чтобы сделать конструкцию камеры сгорания компактной, небольшую площадь рассеивания тепла, процесс производства прост , Выпуклый верхний поршень обычно используется в двухтактных бензиновых двигателях.
Верх поршня дизельного двигателя часто состоит из различных ям. Головка поршня является частью поршневого пальца выше, головка поршня снабжена поршневым кольцом для предотвращения попадания высокой температуры, газа высокого давления в картер двигателя, а также предотвращения попадания масла в камеру сгорания и большей части тепла. Поглощенный сверху поршень также проходит через головку поршня к цилиндру, который затем пропускается через охлаждающую среду.
