Главный тормозной цилиндр — это сердце гидравлической тормозной системы вилочного погрузчика.
Его основная роль заключается в преобразовании механической силы, исходящей от педали тормоза, в гидравлическое давление.
позволяя вилочному погрузчику замедлиться или безопасно остановиться.
Особенность и функция:
Главный тормозной цилиндр является важнейшим гидравлическим компонентом. Когда оператор нажимает
педаль тормоза, главный цилиндр создает необходимое гидравлическое давление, которое затем
передается через тормозную жидкость в колесные цилиндры или суппорты каждого колеса.
Этот процесс необходим для безопасной и эффективной остановки.
Принцип работы:
1. Принудительный ввод: При нажатии на педаль тормоза толкатель толкает шток, который приводит в действие поршень внутри.
главный цилиндр.
2. Создание гидравлического давления: Поршень движется вперед, сжимая тормозную жидкость.
Первичное уплотнение чашки блокирует возвратное отверстие, позволяя нарастать давлению.
3. Применение тормоза: Жидкость под давлением открывает обратный клапан и течет через тормозные магистрали.
к колесным цилиндрам, прижимая тормозные колодки к барабану, чтобы остановить колесо.
4. Выпускать: При отпускании педали тормоза возвратная пружина толкает поршень назад.
Давление падает, и тормозная жидкость возвращается в главный цилиндр.
Главные тормозные цилиндры используются в различных типах вилочных погрузчиков таких производителей, как Toyo,
Komat, Mitsu и tcm. В некоторых системах главный цилиндр соединен с усилителем тормозов для снижения
усилие на педали, необходимое оператору.
