Клапан управления коробкой передач — это гидравлический «мозг» коробки передач-с переключением под нагрузкой вилочного погрузчика.
Это сложный клапанный узел, который регулирует поток и давление гидравлической жидкости для включения и
выключите внутренние муфты коробки передач. Это позволяет погрузчику изменять скорость и
направление плавно и точно.
Это основные компоненты
1. Направляющий клапан: основной компонент, который направляет жидкость под давлением либо в прямое, либо в прямое положение.
Пакеты реверсивных муфт в зависимости от действий оператора позволяют изменять направление движения.
2. Клапан медленного перемещения: позволяет оператору медленно продвигать самосвал вперед на медленной, контролируемой скорости.
даже при высоких оборотах двигателя он работает, модулируя давление сцепления в ответ на нажатие педали тормоза.
3. Электромагнитные клапаны: клапаны с электрическим приводом, которые получают сигналы от электронного блока управления.
для точного контроля времени смены и давления в современных вилочных погрузчиках.
4. Аккумулятор: небольшая поршневая камера, которая гасит гидравлические удары и снижает вибрацию во время работы.
переключение передач, обеспечивающее более плавное переключение передач.
5. Клапан сброса давления: ограничивает максимальное давление в системе для защиты трансмиссии.
от гидравлической перегрузки.
Технические характеристики, типовые параметры клапана управления трансмиссией вилочного погрузчика грузоподъемностью 3-5 тонн:
Диапазон тоннажа 1,0 – 5,0 тонн
Макс. Скорость потока 30–60 л/мин.
Макс. Рабочее давление 1,1 – 1,3 МПа
Типовые компоненты Золотник переключателя, клапан подачи, электромагнитные клапаны, аккумулятор. Основная функция.
масло для муфт переднего/заднего хода, контролирует давление для плавного включения и медленного хода.
